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CST CM-SSR Ⅱ　レーシングタイヤ 12インチ　バイアス

¥18,964

CM-SR 2nd！
現行型タイヤをお使いの方ならご存知かと思います。
タイヤの性能についてはもう申し上げることはありません。
初代モデルと比べ、2ndは期待以上のハイグリップタイヤです。

CM-SRフロント用
リム径(インチ)：12インチ用
公道走行可能！オンロード・サーキット向け
タイヤ直径(mm)：485
タイヤ幅(mm)：101

CM-SSRリア用
リム径(インチ)：12インチ用
公道走行可能！オンロード・サーキット向け
タイヤ直径(mm)：498
タイヤ幅(mm)：119

商品コード: cmssr2set カテゴリー:

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  • CST CM-SR 3.5-10 バイアスタイヤ　Vinoフロントなど

    ¥7,755

    一足先に台湾で発売したこのCM-SRはミニバイク業界では旋風を起こし
    2018年シーズンでは各サーキットでコースレコード樹立！

    2019年シーズンでは、日本各地で開催したレースにまたまたコースレコードの更新など
    大変良い成績を残しました。

    CM-SRタイヤ発表会に唯一日本から参加した弊社が
    日本のミニバイクレーサーに強くお勧め出来るレーシングタイヤです。
    このCM-SRタイヤのグリップ力をぜひお試しください。

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  • 一本 CST Team limited GTGRIP +

    ¥5,788

    Team-limited GT GRIPを取り付けの際には、以下の点にご注意願います。
    ・装着するホイールが適正空気圧　345-550kPaに対応しているかをご確認ください。
    また、通常より幅広であったり、リム高が低いホイールは、このタイヤの装着には適さない場合があります。

    ・タイヤの重さ：159g・対応空気圧Kpa:345-550・psi:60-80・bar:3.4-5.5bar
    ・装着するホイールが345-550kPaに対応しているかをご確認ください。
    ・タイヤの構造上極限までに薄くしてありますので、レバーなどでサイドウォール部やビード部を傷つけないようにしてください。
    ※弊社はタイヤ装着時にはタイヤレバーを使用していません。
    その代わり、ビート部分が上がりやすいようにオートバイ用のビートクリームを使用し、滑らせて装着しています。
    (1)ビートとホイールの間にチューブが挟まらないように気を付けながら最初は少しずつ空気を入れていきます。
    (2)ホイールリムとビートを密着させるために、一旦空気圧を300kPaほど入れて、ビートの位置を確認調整した後再度空気圧をお好みに調整してください。
    (3)最後にタイヤがホイールにしっかりと装着されていることが確認できてから走行を行ってください。
    そうすれば、内気圧がタイヤに圧迫した状態が均等にタイヤのサイドウォールに行き渡り、膨らんだ部分が消えます。

    そして、晴れた夏の猛暑日は、車内温度が予想以上に上昇します。（黒いボティの車は約70度まで上昇）
    ご存知の通り、ゴムの性質は冷えた状態では硬くなり、温かい状態では伸びやすくなります。
    そのため、タイヤの空気圧が規定範囲内に充填されても空気圧が上がって、タイヤのサイドウォールからがパンクしてしまう可能性もありますので、
    くれぐれも愛車のランバイクを車内に置かないようにご注意ください。

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  • CST ランバイク用薄型米式チューブ（新）

    ¥1,240
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